سرايا - منذ انطلاق بورش تايكان الكهربائية العام الماضي وقد تساءل البعض عن مصير باناميرا، والتي بدأ إنتاج الجيل الثاني لها في 2017 مع انتهائه خلال 2024.. حيث اقترح البعض أن تايكان قد تحل محل باناميرا بشكل طبيعي بعد جيلها الحالي.

ولكن المدير التنفيذي لبورش أوليفر بلوم لا يرى معضلة في وجود الموديلين في مجال العلامة، حيث تستهدف كل سيارة شريحة سوقية مختلفة، كما اعتبر باناميرا “أعلى بدرجة” من تايكان. ووضح بلوم أن تطوير الجيل الثالث لباناميرا خيار قائم ولكن لم يوضح التفاصيل بعد.. وقد أشارت تقارير إلى احتمالية انطلاق الجيل الجديد لباناميرا بمولد كهربائي حصري بما يتسق مع الاستراتيجية الكهربائية للعلامة.

ولكن اقتراحات أخرى أشارت إلى استمرار باناميرا بمحركات احتراق داخلي مع تقنية هايبرد لتحسين الصرفية والأداء، مع العلم أن بورش صرحت مسبقاً إن 80% من مبيعاتها ستكون كهربائية بحلول 2030، ما يعني أن 20% على الأقل ستكون سيارات هجينة أو حتى سيارات احتراق داخلي.

• إقرأ أيضاً : 21 معلومة تهمك عن مرسيدس مايباخ اس كلاس 2021
• إقرأ أيضاً : انخفاض إنتاج السيارات العالمي بنسبة 16% عام 2020
• إقرأ أيضاً : بالصور .. أقوى محركات سيارات يابانية عبر التاريخ
• إقرأ أيضاً : ماكلارين تطلق سيارتها الجديدة بقوة 720 حصان
• إقرأ أيضاً : إيلون ماسك: الآن .. شراء سيارات تسلا باستخدام البتكوين