سرايا - أحمد الجراح - قال خبير بحري ،أنه في حال تم تغيير وجهة البواخر الكبيرة عبر رأس الرجاء الصالح سيكلف أصحاب البواخر زيادة في التكلفة والوقود ورسوم التشغيل اليومية، كذلك الحاجة لتأمينات جديدة عبر عبور مناطق وسواحل جديدة وسيؤثر ذلك سلبا على بعض البضائع من ناحية صلاحيتها نظرا لطول الرحلة عبر المحيط الاطلسي، حيث تستغرق الرحلة قرابة الشهر بحسب سرعة الباخرة.

وأضاف الخبير البحري لسرايا ، أن البواخر الصغيرة من الصعب المخاطرة بعبورها من المحيط الأطلسي، تبعا لحجمها وحمولتها ، وكمية البترول الذي تستوعبه الباخرة.

يذكر أن مدير عام مؤسسة الموانئ سابقا الكابتن محمد الدلابيح، قال أنه في حال طالت مدة تعطل الحركة الملاحية في قناة السويس، ربما يحدث ذلك مشكلة بترولية في أوربا، وضررا جسيما للموانئ في العالم.

وأضاف الدلابيح لسرايا، أن الاهتمام العالمي بتعطل الحركة الملاحية في السويس، جاء بناء على الضرر الجسيم الذي سيسببه الإغلاق على الجميع، مشيرا إلى ان فتح القناة أيضا يحتاج إلى تنظيم عبور البواخر العالقة والتي يزيد عددها عن 185 باخرة، بمعدل 50 باخرة كل يوم،ما سيجبر ملاحة السويس بالعمل لمدة 24 ساعة، لتمرير البواخر العالقة من الجهتين، بور سعيد، وأسفل منطقة السويس.

وأكد الدلابيح أن مصر استعانت بقاطرات هولندية لشد الباخرة وتعويمها، حتى تعود الحركة الملاحي ة إلى ما كانت عليه سابقا، منوها إلى انه من الناحية العلمية فتحها سيستغرق حتى يوم الاثنين، وأن التأخير لمدة يومين أو 3 في العالم البحري لا يتعبر تأخيرا.

• إقرأ أيضاً : مدير الموانئ السابق لـ"سرايا":البضائع العالقة في السويس هي الصويا والذرة و 10 آلاف عجل و62 ألف رأس غنم
• إقرأ أيضاً : الشركة المالكة للسفينة العالقة في قناة السويس تكشف آخر التطورات وتتوقع تعويمها مساء اليوم
• إقرأ أيضاً : السفينة الجانحة بقناة السويس تهدد بأزمة "عالمية" و قد "تقطع" "ورق التواليت" من الأسواق