بالفيديو .. تعرف على الكرّاكة "مشهور" التي ساهمت في تعويم السفينة الجانحة بقناة السويس

30-03-2021 10:44 AM

تعديل حجم الخط:

سرايا - أخيرا، تمكنت فرق الإنقاذ المصرية والدولية من تحرير سفينة EVER GIVEN العملاقة التي تسبب جنوحها بإغلاق قناة السويس لعدة أيام، لكن هذه الجهود لم تكن لتنجح بهذه الفترة القصيرة نسبيا لولا وجود "مشهور" سفينة التجريف العملاقة التي حررت قاع السفينة من الرمال التي كانت تحتجزه.

وسفينة "مشهور" التي تعرف محليا بـ"الكراكة" تمتلكها هيئة قناة السويس، وتشغلها طواقم مصرية وتمكنت بمعونة "كراكات" أصغر وسفن قطر كبيرة وصغيرة من صنع مساحة كافية لإعادة تعويم الناقلة التابعة لشركة EVERGREEN التي تصل حمولتها الكلية إلى 200 ألف طن.

واحتفل عمال وطاقم "الكراكة" المصرية بإطلاق صيحات الفرح والابتهاج بعد تحرك السفينة وانتهاء الأزمة مرددين "مشهور نمرة واحد (مشهور في المرتبة الأولى)".

وبحسب صحيفة الوطن المصرية فإن الكراكة مشهور سميت "على اسم المهندس مشهور أحمد مشهور، الذي تخرج من كلية الهندسة جامعة القاهرة عام 1942"، ويعود بنائها إلى العام 1996.

وقال موقع Business Insider الأميركي إن الجرافة المصرية قادرة على تجريف 70 ألف قدم مكعب من الرمال (2000 متر مكعب) من الرمال في الساعة، ونقل عن أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن "مشهور قامت بمعظم أعمال التجريف حول الناقلة الجانحة"، مضيفا أن "عملها هو ما سمح لقوارب القطر ببدء جهودها لنقل السفينة".

وبحسب موقع الوطن فإن "مشهور بدأت التجريف من على بعد 100 متر من مقدمة السفينة الجانحة ثم اقتربت إلى 15 مترا".

وقالت وكالة أسوشيتد برس إن ما مجموعه 27 ألف متر مكعب من الرمال تم تجريفه من حول السفينة.

ونفى المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، تأثر أنفاق قناة السويس بأعمال "التكريك" التي تمت خلال عملية تعويم السفينة الجانحة.

وقالت صحيفة الوطن إن "القاطرة بركة والقاطرة عزت" شاركتا أيضا في "إنهاء أزمة السفينة الجانحة من خلال قيامهما بمناورات السحب للسفينة وتغيير الحديد التالف واختبار التنكات".

والسفينة البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن، كانت تقوم برحلة من الصين إلى روتردام في هولندا.

وأدى تعطلها إلى عرقلة الملاحة وازدحام مروري في القناة، وتشكل طابور انتظار طويل فاق 300 سفينة خلال الأيام الماضية.