سرايا - قبل البدء بسواقة سيارة الأوتوماتيك يجب التعرف على علبة السرعة (بالإنجليزية: gearboxes)، ومعرفة معاني الحروف الموجودة عليه، وهي كالآتي:

(P) تمثل (Park) بالإنجليزية، وتستخدم عند إيقاف السيارة والنزول منها.
(R) تمثل (Reverse) بالإنجليزية، وتستخدم للقيادة إلى الخلف.
(N) تمثل (Neutral) بالإنجليزية، ولا يجب استخدامها عند القيادة، بل عند إيقاف السيارة لفترة قصيرة.
(D) تمثل (Drive) بالإنجليزية، وتسمح للسيارة بالسير للأمام.
ولقيادة السيارة الأوتوماتيك يجب اتباع الخطوات الآتية:

عند الصعود إلى السيارة يكون الغيار على (P).
وضع القدم اليمنى على الدواسة اليسرى (الفرامل) والضغط عليها، وتشغيل السيارة باستخدام المفتاح أو زر البدء، مع إبقاء القدم على الفرامل، ثم نقل الغيار إلى (D) للقيادة للأمام، أو (R) للقيادة للخلف.
رفع القدم عن الفرامل وهذا سوف يجعل السيارة تسير إلى الأمام قليلاً.
قد يحتاج الأمر إلى قدر أكبر من البنزين عند الصعود على تلة أو التحرك بسرعة أكبر، وذلك بالضغط على الدواسة اليمنى (دواسة البنزين).
عند إيقاف السيارة، يجب الضغط على الفرامل، ومن ثم نقل الترس إلى (P)، وإطفاء السيارة.
السيارة اليدوية
يجب التعرف على أجزاء القيادة في السيارة اليدوية، حيث كالآتي:

الدواسات: تقع دواسات البنزين والفرامل في نفس أماكنها في السيارات الأوتوماتيكية، وفي أقصى اليسار توجد دواسة إضافية تسمى القابض (بالإنجليزية: the clutch)، وتستخدم القدم اليمنى لدواستا البنزين والفرامل، ولكن تستخدم القدم اليسرى للضغط على دواسة القابض عند تغيير السرعات.
عصا الجير: هناك أرقام على عصا الجير، إلى جانب (R) لـلرجوع للخلف.
فرمل الاصطفاف أو التوقف: على عكس ترس الوقوف في السيارات الأوتوماتيكية، فيجب ضبط فرامل الانتظار عند الوقوف، أو عند دحرجة السيارة.
ولقيادة سيارة الجير العادي يجب اتباع الخطوات الآتية:

الضغط على دواسة القابض بالقدم اليسرى قبل بدء تشغيل السيارة.
الضغط أبضأً على دواسة الفرامل.
إدارة المفتاح أو الضغط على زر البدء لبدء التشغيل.
مع الضعط على القابض، يتم وضع الغيار على الترس الأول.
رفع القدم عن دواسة الفرامل.
رفع المحرك إلى ما بين 1500 دورة في الدقيقة و2000 دورة في الدقيقة، حيث إن أقل من ذلك يؤدي إلى توقف السيارة، ومعاودة البدء من جديد.
عند وصول المحرك إلى عدد الدورات المطلوبة، يجب البدء برفع الرجل عن القابض ببطء لتحريره، بحيث تبدأ السيارة بالتحرك ببطء.
إذا توقفت السيارة عند هذه النقطة، فيجب إزالة الضغط على دواسة البنزين، ثم اضغط على فرامل الوقوف والضغط على دواسة القابض لوضع السيارة مرة أخرى في وضعية المحايد (neutral) .
عند التحرك، يجب الاستمرار في دفع دواسة الوقود ببطء، فعندما يصل محرك السيارة إلى ما يقارب 3000 لفة في الدقيقة، يتم دفع دواسة القابض إلى أسفل والانتقال إلى الترس الثاني.
عند التوقف، يجب الضغط على دواسة القابض وكذلك الفرامل وتحريك عصا الجير إلى الوضع المحايد (neutral).
ميزات وعيوب السيارت الأوتوماتيكية واليدوية
من ميزات وعيوب السيارت الأوتوماتيكية:

مريحة أكثر للقيادة في الغيارات.
أكثر تكلفة من السيارات اليدوية.
أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من نظيراتها اليدوية.
من مميزات وعيوب السيارت اليدوية:

عادة ما تكون أقل تكلفة من التشغيل الأوتوماتيكي.
السائق لديه السيطرة الكاملة على اختيار الغيارات.
يمكن أن تصبح القيادة مملة في الازدحام.