سرايا - تتلخص مهمة حساس الزيت بمحرك السيارة في تحديد وقياس ضغط الزيت في السيارة ، كي يتمكن السائق من معرفة كمية الزيت الصحيحة وضغط الزيت في المحرك، كما يقوم هذا الحساس المذكور أيضاً بإنذارسائق السيارة عندما يصبح الضغط تحت المستوى الطبيعي في السيارة من خلال ضوء تنبيهي.

زيت المحرك له عدة وظائف مهمة وحيوية وهي :
1- تزييت مفاصل المحرك وتشحيمها لمنع الاحتكاك.
2- تبريد المحرك .
3- تنظيف المحرك من مخلفات الاحتراق داخل المحرك .
حساس ضغط الزيت له عدة مسميات وهي :
1- Oil Pressure Sensor
2- Oil Pressure Switch
3- Oil Pressure Sender

موقع الحساس :
موقع الحساس يختلف من سيارة الى اخرى ولكن عادة يكون موقعه قرب مصفي الزيت او متصل بكتلة اسطوانات المحرك او متصل برأس المحرك
أسباب انخفاض قيمة ضغط الزيت
1- انخفاض مستوى زيت المحرك في كرتير الزيت :
وهذا ناتج عن تسريب للزيت من عدة اماكن في المحرك وتشمل - وجه كرتير الزيت - وجه غطاء رأس المحرك - فتحة مقياس الزيت - غطاء فتحة مليء المحرك بالزيت - خلل في كازكيت رأس المحرك ( نادرا ) - صرة كرتير الزيت - مصفي الزيت - مشاكل ميكانيكية تؤدي الى حرق الزيت واستهلاكه - نضوح للزيت بسبب عطل صمام PCV وتراكم ضغط ابخرة الوقود داخل كرتير الزيت .
2- خلل في حساس ضغط الزيت :
من الوارد جدا ان تكون قراءة مؤشر ضغط الزيت منخفضة رغم عدم وجود خلل حقيقي في ضغط الزيت , حيث ان عطل الحساس سوف يؤدي الى قراءة منخفضة جدا تشبه التخريف ويقابلها تسجيل كود عطل معين ومناسب لهذه الحالة .
3- خلل في الدائرة الكهربائية للحساس
4- حصول قصور في عمل الحساس نتيجة لخدمته الطويلة الأمد .
5- حصول قصور في عمل مضخة الزيت (طرمبة الزيت ) ينتج عنه ضعف في ضغط الزيت , او حصول انسداد في مصفي الزيت المتصل بالمضخة
6- رداءة نوعية الزيت وعدم مطابقته لمواصفات المحرك من ناحية درجة اللزوجة واستخدام زيت محرك من مناشيء رديئة .
7- وجود خلل ميكانيكي داخل المحرك , مثل سبائك عمود الكرنك او عمود الكام شفت وملحقاته .
8- خلل في صمام تصريف الضغط الزائد للزيت او بقاء الصمام عالق على وضع الفتح الدائم وبذلك لا يتحقق ضغط زيت تراكمي .
⁦⁩ ملاحظة مهمة جدا :
في السيارات القديمة فان حساس ضغط الزيت يعتبر كمرسل للاشارة الى مصباح الزيت في الطبلون ويكون الحساس ذو سلك واحد .
اما في السيارات الحديثة فقد تجد ان الحساس متعدد الاطراف , حيث يرسل اشارة الى مصباح الزيت وكذلك مؤشر ضغط الزيت يبين درجة ضغط الزيت بوحدة { psi } .
هذه الاشارة او المعطيات تصل ايضا الى وحدة السيطرة في كمبيوتر السيارة , وعند حصول انخفاض في قيمة ضغط الزيت الى مستويات خطيرة فان الكمبيوتر سوف يعطي أوامر اطفاء للمحرك لغرض حمايته من التلف .

أسباب ارتفاع قيمة ضغط الزيت
1- خلل في حساس ضغط الزيت :
2- حرارة المحرك :
ويعتبر من الاسباب الشائعة , حيث ان برودة المحرك وزيت المحرك يؤدي الى ارتفاع في قيمة ضغط الزيت وبشكل مؤقت لحين وصول درجة حرارة المحرك الى درجة الحرارة التشغيلية الطبيعية ,
3- عطل صمام تصريف الضغط الزائد للزيت { Relief Valve } :
وظيفة هذا الصمام هي لمنع حصول ضرر وتلف في انبيب نقل الزيت وتصريف الضغط الزائد عن الحاجة وراجاع الزيت الفائض عن الحاجة الى كرتير الزيت .
وفي حالة حصول عطل او انسداد في الصمام بسبب الاوساخ ومخلفات الزيت المستهلك وعلق على وضع الغلق , فان ضغط الزيت سوف يرتفع بسبب عدم تمكن الصمام من اداء وظيفته على الوجه الاكمل
4- رداءة نوعية زيت المحرك ممكن ان يؤدي الى زيادة او ضعف في ضغط الزيت .
5- انسداد وتلوث مصفي الزيت وعدم تغييره في الوقت المناسب .
6- انسداد منافذ الزيت داخل المحرك ,وهذا سوف يمنع سهولة انسيابية وجريان الزيت مما يؤدي الى حصول ارتفاع في قسمة ضغط الزيت وعدم وصول الزيت الى جميع مفاصل المحرك بسهولة ويؤدي الى تلفها .
7- عدم استخدام زيت محرك مطابق للمواصفات ودرجة اللزوجة المناسبة .

قيمة ضغط الزيت :
القيمة تكون ما بين 25 الى 65 psi حينما يكون المحرك ساخن وعلى عدد دورات المحرك من 1000 الى 3000 RPM .
واذا لاحظت ان قيمة ضغط الزيت مرتفعة وبحدود 80 psi او اكثر فأعلم ان هنالك مشكلة وعليك حلها وباسرع وقت .
طبعا هذه القيم لضغط الزيت تختلف من محرك الى آخر وعلى حسب المواصفات وكذلك الحالة الصحية الميكانيكية للمحرك .
⁦⁩ملاحظة :
من علامات عطل حساس ضغط الزيت الظاهرية هي , ملاحظة وجود اثر للزيت على فيشة الحساس , ناتج عن خروج للزيت من الحساس والى الفيش .
في بعض الحالات قد تلاحظ اضاءة لمبة حساس الزيت في الطبلو رغم عدم وجود خلل يذكر , والسبب هو حالة ( شورت مؤقت ) تحصل نتيجة وصول الماء الى فيش الحساس.

• إقرأ أيضاً : منع استيراد سيارات Volkswagen الكهربائية في الإمارات️
• إقرأ أيضاً : تسخين السيارات الحديثة في الصباح صحيح أو خطأ ؟
• إقرأ أيضاً : أمور هامة للحفاظ على سيارتك بحالة الزيرو