سرايا - كيف يعمل المفتاح الالكتروني؟ (Transponder Car Key)، المفتاح الالكتروني عبارة عن مفتاح عادي مزود بشريحة الكترونية صغيرة تحوي رمز مشفر (كود)، عند محاولة تشغيل السيارة ترسل الشريحة الكود الي كومبيوتر السيارة وعند تسلم الكومبيوتر للكود يقوم بمطابقته بالكود المخزن بداخله فاذا طابق يقوم بالسماح للمحرك بالعمل واذا لم يطابق او لم يكن هناك كود اصلا يقوم الكومبيوتر بمنع المحرك من العمل.

كيف يمنع المحرك من العمل؟ الطريقة الاولى: عند عدم مطابقة الكود او عدم وجوده يقوم كومبيوتر السيارة بفصل الكهرباء عن مضخة البنزين ضمن الخزان وبالتالي ينقطع الوقود عن المحرك ويمنعه عن العمل، أما الطريقة الثانية فعند عدم مطابقة الكود او عدم وجوده يقوم كمبيوتر السيارة بفصل الكهرباء عن المرش ما يمنع تشغيل المحرك، ولزيادة الامان يوجد شركات تستخدم الطريقتين معا.

مفتاح بدون بطارية

كثير من هذه المفاتيح المبرمجة لا تحوي بطارية فكيف ترسل الشريحة الكود ومن اين تستمد طاقتها؟ الموضوع ببساطة أن المفتاح يحتوي على شريحة الكترونية تحتوي الشيفرة (تقريبا مثل مبدأ شريحة الموبايل) ويحتوي على ملف نحاسي صغير.

وعند ادارة المفتاح هناك حساس في السيارة يستشعر ذلك ويرسل اشارة راديوية 125 كيلوهرتز يستقبلها الملف النحاسي في المفتاح ويحولها الى تيار كهربائي على شكل نبضة يعطيها للشريحة الالكترونية التي تقوم بدورها بارسال اشارة بالكود الموجود فيها فيقوم الحساس نفسه الذي ارسل الاشارة الراديوية باستقبالها وارسالها الى الكمبيوتر لمعالجتها فاذا طابقت الكود المحفوظ لديه قام بتشغيل السيارة.

عيوب المفتاح الالكتروني؟

1 - معظم السيارات ترسل مفتاح واحد مزود بهذه الشريحة و وجود نسخة واحدة من مفتاح السيارة الالكتروني يعتبر عيب لانه في حال ضياع هذه النسخة ستسبب مشاكل وتكاليف ماليه كبيرة.

2 - اذا قمت بنسخ هذا المفتاح فانه يقوم بجميع مهام المفتاح الاصلي من فتح الابواب والصندوق وقفل التابلو والبنزين الخ، ماعدا تشغيل السيارة !!.

3 - المفتاح قطعة كثيرة التعرض للصدمات والوقوع بالماء والرطوبة وقد تتعرض هذه المكونات للعطل نتيجة لذلك.

4 - قد يتعرض المفتاح للكسر مما يسبب مشكلة ايضا لمالك السيارة.

5 - في بعض السيارات يتم مسح كود المفتاح عند رفع بطارية السيارة او تبديلها.

هل يمكن نسخ المفتاح

نعم يمكن نسخ وبرمجة المفتاح الالكتروني ويوجد عدة أماكن تنسخ هذه المفاتيح اعتمادا على رقم الشاسيه المزود برقم خاص يساعد على اعادة برمجته طبعا ويفضل ان يكون لديك نسخة غير المبرمجة منه، وقد يتعرض القسم المعدني من المفتاح للكسر لسبب ما وفي هذه الحالة يمكن تشغيل السيارة بالمفتاح الاحتياطي غير المبرمج وذلك بوضع القسم البلاستيكي من المفتاح المبرمج بالقرب من فتحة الكونتاك وتشغيل السيارة بالمفتاح غير المبرمج.

كيف اعرف أن سيارتي من النوع الذي يفصل المضخة أو المرش او الاثنين معا؟

اذا استعملت المفتاح الاحتياطي وحاولت تشغيل السيارة ولم تسمع ازيز مضخة البنزين في الخزان تعمل وسمعت المرش يعمل ويحاول اقلاع المحرك ولكن المحرك لايعمل فهذا يعني ان سيارتك من النوع الذي يفصل فيه مضخة البنزين عند عدم مطابقة الكود، واذا حاولت نفس المحاولة وسمعت صوت مضخة البنزين تعمل ولكن لم تسمع اي صوت نهائيا صادر عن المحرك فهذا يعني ان سيارتك من النوع الذي يفصل المرش عند عدم مطابقة الكود، واذا حاولت نفس المحاولة ولم تسمع اي صوت لامن خزان البنزين (صوت المضخة) ولا من محرك السيارة (المرش) فسيارتك من النوع الذي يفصل المضخة والمرش معا.

بجميع الاحوال يفضل ان يكون لديك اكثر من نسخة غير مبرمجة استعملها لفتح الابواب والصندوق، واترك النسخة المكودة لتشغيل السيارة فقط للتقليل من استهلاكها قدر الامكان.

• إقرأ أيضاً : هل يمكن أن تسير بالإطار المثقوب مسافة طويلة ؟
• إقرأ أيضاً : إليك أفضل أساليب تنظيف محرك السيارة من الداخل بدون أضرار ومخاطر
• إقرأ أيضاً : احذر في سيارتك من الروائح الغريبة الدالة على أعطال خطيرة