سرايا - محركات السيارات الحديثة مدروسة بشكل ممتاز لمنع وصول المياه للاجزاء الحساسة وغالباً لا ضرر من عملية غسله بخرطوم المغسلة ابداً..ولكن بشروط هامة :

1 : سيارات الكربرتور القديمة يؤدي غالباً الى دخول الماء الى طاسة موزع الشرر ( الدسبراتور ) او تعرقها على الاقل لذلك لن تعمل السيارة بعد غسيل المحرك الا بعد تنشيف طاسة الدسبراتور بالهواء المضغوط لذلك يفضل عدم غسيل المحرك بضغط الماء العالي والاكتفاء بمياه قليلة وبضغط ضعيف

2 : اكبر خطورة تحصل عند غسيل المحرك وهو ساخن والضرر الاكبر يحصل على الاكزوز الذي قد يتعرض لشروخ او كسر اذا تم غسله وهو ساخن لذلك الغسيل يجب ان يتم والمحرك بارداً

3 : السيارات الحديثة غالباً مزودة بحمايات كثيرة من جوانات واسفنجات و سيل تحمي الاجزاء الحساسة فيه من وصول الماء اليها ولكن عند تقادم السيارة تفقد هذه الحمايات فعاليتها ويتساقط بعضها لذلك تصبح عملية الغسيل خطيرة وخاصة بالضغط العالي لخرطوم المغسلة لذلك تجنب تماماً غسيل المحرك بالضغط العالي للمياه ويكتفى فقط بمرور المياه بسرعة بشكل رذاذ لازالة الغبار فقط

4 : في السيارات التي يكون فيها تسريب زيوت مختلفة لايمكن ان تنظف بالماء ولا بالصابون وهناك مادة زهرية بالاسواق حالياً تستخدم لازالة الدهون والشحوم وتكفي لعشرات المرات يمكنك رشها على المحرك وتركه لنصف ساعة حتى تنحل الشحوم و الرواسب من على المحرك ثم يغسل بسرعة بالماء بكمية قليلة و ضغط ضعيف

5 : للراغبين بأداء افضل هناك عبوات سبراي رغوي يحوي مواد مذيبة للشحوم والزيوت مخصصة لغسيل المحركات يمكنك استعمالها حسب التعليمات الموجودة على عبوتها

6 : غسيل المحرك لايزيد من كفاءته والغبار عليه لاتؤثر عليه وانما عملية غسيله هي عملية نفسية لمالك السيارة ليس الا ..لذلك تجنب المبالغة الشديدة في عملية الغسيل كما نشاهد مايحدث في المغاسل والتي تودي الى اضرار ان لم يكن فوراً…ولكن يمكن ان تظهر على المدى البعيد من تمزيق للجوانات و التوصيلات الكهربائية وقد تصل لكمبيوتر المحرك

• إقرأ أيضاً : هل تعرف أن نظام التدفئة بالسيارة لا يعتمد في عمله على كمبروسر المكيف
• إقرأ أيضاً : لماذا تختلف أنظمة الدفع بالسيارات ما بين الأمامي والخلفي والرباعي
• إقرأ أيضاً : تدابير بسيطة لترشيد استهلاك الوقود