سرايا - يظن الكثيرون ان غطاء الراديتر عبارة عن قطعة معدنية مهمتها منع سائل التبريد من التسرب خارج الراديتر – وهذا ليس صحيحا لكنها قطعة هندسية مصممة بامتياز و تلعب دوراً هاماً في منظومة التبريد ولذلك مهم جدا عند استبدال غطاء الراديتير أن نتأكد من مناسبته لسيارتك ..

ماهي مهمة غطاء الراديتر :
المهمة الاساسية له هي المحافظة علي ضغط ثابت قدر الامكان داخل منظمومة التبريد – كيف ذلك تخيل ان درجة غليان سائل التبريد هي 100 درجة مئوية و الحرارة المثالية لبعض محركات السيارات مثل سيارة هيونداي كلك هي 94 درجة مئوية ، سوف يؤدي اي خلل بسيط في منظومة التبريد الي غليان سائل التبريد و تبخره مما سيرفع حرارة المحرك و قد يتسبب في اضرار بالغة لكن عندما يحافظ غطاء الراديتر علي ضغط ثابت داخل منظومة التبريد مثلا 15 رطل علي البوصة سوف يرفع درجة غليان السائل من 100 الي 140 درجة مئوية مما سيزيد كفاءة منظومة التبريد .

ولماذا يتغير الضغط داخل منظومة التبريد ؟

بسبب انكماش سائل التبريد عند انخفاض درجات الحرارة او تمدد سائل التبريد عند ارتفاع درجات الحراراة – وهنا تبدأ مهمة غطاء الراديتير حيث يوجد به نابض يصمم هذا النابض ليفتح عن ضغط معين ( تجد مواصفاته مكتوبة علي غطاء الراديتر ، و عندما يزيد الضغط عن الحد المطلوب ينكمش النابض مما يسمح لجزء من سائل التبريد الانتقال الي الخزان الاحتياطي و بالتالى يخفف الضغط …
و ماذا يحدث اعند تلف غطاء الراديتر :

ستظهر اعراض مثل النقص في سائل التبريد ، غليان سائل التبريد داخل الراديتر ، ارتفاع حرارة المحرك .والخطأ الأكبر اذا قمت بتركيب غطاء راديتر ذو ضغط اعلي او اقل من الموصي به ؟ اذا كان اقل فتحدث نفس اعراض تلف غطاء الراديتر ، نقص في سائل التبريد ، غليان سائل التبريد داخل الراديتر ، ارتفاع حرارة المحرك . اما اذا كانت اعلي من الضغط الموصي به قد ينفجر الراديتر او انابيب سائل التبريد انظر الصورة – ولذلك لا تقم بملء العلبة الاحتياطية اكثر من اللازم لان ذلك سوف يؤدي الي ارتفاع حرارة المحرك.

• إقرأ أيضاً : خطر نظام إطفاء المحرك بدون مفتاح يؤدي للوفاة
• إقرأ أيضاً : احذرها .. أسباب سماع صوت الطقطقة في سيارتك
• إقرأ أيضاً : تقنية جديدة لشحن المركبات الكهربائية أثناء سيرها