علامات وأسباب مهمة لتتجنب أعطال قشط التايمنج!

10-08-2023 08:34 AM

تعديل حجم الخط:

سرايا - تأكد من سلامة قشط التايمينج قبل فوات الأوان.

يعد قشاط التايمنج “Timing Belt” أحد أهم وأبرز القطع التي قد تتعرض للاهتراء والاستهلاك مع الوقت، علما أن هذا القشط هو أحد أهم أعمدة المحرك، وتتركز أهميته بشكل مختصر في أنه القشط المسؤول عن مزامنة حركة عمود الكمات "Camshaft" المسؤول عن ادخال الهواء أو خليط الهواء والوقود و خروج غاز العادم، مع حركة المكابس و بالتالي عمل المحرك بالشكل السليم. لذلك يجب الحرص على تفقده بشكل دوري عبر مراكز الصيانة المختصة منعا لتفاقم الأضرار التي قد تصل الى نفس المحرك في حالة حدوث خلل في نظام التوقيت.

أهم نصيحة يجب على الجميع اتباعها عند اتخاذ قرار استبدال القشط هي اختيار القشط الأصلي والملائم لسيارتك من خلال وكيل سيارتك المعتمد لتجنب المنتجات ضعيفة الجودة وغير المضمونة،

نرجو الانتباه الى الظواهر التالية التي قد تدل على مشكلة في قشط التايمينج أو عمله:

اختلاف في صوت المحرك أو أداء المركبة (صوت مزعج واهتزاز غريب) أو صوت صليل.
حيث أن مبدأ عمل القشط مشابه لمبدأ عمل الاطارات، متى خسرت الثبات والتحكم تخسر قوة الجر، وهذا ما يحدث عن تآكل واهتراء مسننات القشط جراء الوقت والظروف الخارجية، وتزداد امكانية خروجة عن مكانه او انقطاعه أثناء الأحمال الثقيلة، حيث بامكانك النظر بالعين المجردة الى أسنان القشط ومعاينتها.
تشقق السطح الخارجي للقشط: حيث يظهر بشكل جلي ازدياد المساحات ما بين أسنان الحزام مسببةً خللاً في عمله بشكل دقيق ومؤشراً واضحاً على قرب انتهاء عمر القشط.
تآكل الجوانب: وقد يرجع سبب هذا التآكل الى سببين أولهما هو التآكل الطبيعي مع مرور الوقت والآخر هو وجود مشكلة في قطعة الـ Tensioner أو البكرات التي يسير عليها القشط خلال دورته الأصلية (أنظر الصورة).

وتعتمد هذه النصائح على تجنّب مشاكل التايمينج قدر الإمكان حيث من الصعب تشخيص مشاكل التايمينج ولذلك يبقى الحل الأمثل دائماً وأبداً هو اتباع تعليمات المصنع الموضّحة من خلال كتيّب الإستعمال وجداول الصيانة التي تزودها مراكز الصيانة المعتمدة - تعرف على مركز صيانتنا المعتمد الأقرب إليك من هنا –

بشكل عام يبلغ العمر الإفتراضي لقشط التايمينج الأصلي خمسة سنوات أو 90000 الى 120000 كم حسب نوع المحرك و ظروف الاستخدام.