بقلم : احمد محمد عبد المجيد علي
كثر اللغط والاتهام والسباب، قبل فترة ليس بالطويلة، عندما كان قرار إقامة وإنشاء الباص السريع من عدمه، في غرفة صناعة آلقرار ، فالمعارضون لهم أسبابهم والموافقون لهم اسبابهم أيضا، وقد رجحت كفة إقامة الباص السريع وبدأ العمل بالبنية التحتية، التي يقول عنها المضارضون انها استغرقت أكثر من اللازم اشهر بل سنوات، وكما تعلمون تم تنفيد المشروع الذي لم ينتهي بعد على مراحل ، وكلنا يضع تصوراً لهذا المشروع قيد التنفيذ من خلال كلام الناس ونقاشاتهم، وبعض اللقاءات التلفزيونية المحدودة، وقد قادتني قدماي لأصل الى محطة انطلاق الباص قرب دوار صويلح، وتفاجئت بحجم وكبر المحطة، مركز الانطلاق ، والتي تتكون من عدة طوابق، وتشتمل على عدة مصاعد كهربائية حديثة، وايضا مجموعة كبيرة من السلالم المتحركة وعدد كبير من الباصات بنفس الوقت، ومن كبر حجم الموقع، يحتاج الزائر إلى دليل ليصل مبتغاه،

ان كل هذا النجاح ، نفذ بالخفاء ( مجازاً) فلم يغطي الإعلام الرسمي وغير الرسمي بشكل محترف مراحل التنفيذ وبشكل مصور ومقروء، وقد يكون سبب ذلك المواقف المسبقة من التنفيذ وعدمه

وانا هنا اضع *اللوم على المواقع الاخبارية إلا القليل منها، فقد كانت الصحافة التقليدية القديمة. سابقا ً لا تترك هكذا حدث إلا وقامت بتغطية تغطية معمقة وشاملة لمراحله المتعدده *بالصور ولقاءات القائمين عليه سواء بالقاءات او التحقيقات الصحفية او القصص الاخبارية او الاخبار العاديه
،
إن ضخامة المشروع ومحطاته تحتاج من الصحافة الحديثة والمواقع الاخبارية وقنوآت التلفزة تغطية فنية وافية لهذا المشروع الحدث العملاق وكيفية إدارته والمستفيدين الكثر منه، كي لا يترجم عنوان المقال... بأن الإعلام بحاجة لاعلام وللعلم فقد صرح امين عمان ان الباص نقل في شهر واحد هو شهر تموز 1600000 (مليون وستمايه الف)
مواطن