سرايا - تعتبر منظومة التبريد في السيارة من أهم الأجزاء التي تحافظ على سيارتك ومحرك السيارة حتى يعمل بالكفاءة المطلوبة. تحتوي منظومة التبريد على العديد من الأجزاء التي تتعاون جميعها في تشغيل المنظومة على أكمل وجه. ويعد الردياتير من الأجهزة التي لها دور فعال وكبير في تخفيض حرارة المحرك مما يحافظ على العمر الإفتراضي للمحرك ويقلل تعرضه للتلف.

يحتوي الريداتير على سائل مسؤول عن تبريد المحرك وأجزاء السيارة الأخرى، حيث يعتبر المحرك الأساسي لمنظومة التبريد ككل. هناك العديد من أنواع مياه التبريد منها المياه العادية، والمياه الخضراء، والمياه الحمراء، فأيها أفضل لرديتر السيارة، وما الفرق بينها.


أولاً: المياه العادية

قد يعتقد البعض أنه من الأفضل استخدام المياه العادية كسائل تبريد داخل الرديتر، لكنها من أكثر الأخطاء التي يقع بها قائدي السيارات التي تؤدي إلى العديد من المشاكل في السيارة.

تحتوي المياه العادية على الكثير من الأملاح التي تتراكم على الأسطح وبالتالي تتسبب في تآكل الرادياتير. وقد يؤثر هذا الأمر على مكيف السيارة. تتسبب المياه العادية لأجزاء المبرد بالصدأ بسبب تفاعلها مع الحديد والنحاس كما أن المياه العادية تتأثر بالحرارة بسرعة ولن تستطيع تبريد أجزاء السيارة عند ارتفاع درجة حراراتها.


ثانياً: المياه الخضراء

لا تحتوي المياه الخضراء على أملاح أو شوائب إذا ما قورنت بالمياه العادية، لذلك يمكن استخدامها كسائل للتبريد والمحافظة على حرارة مناسبة للمحرك وأجزاء السيارة الأخرى.

أما بالنسبة لمكوناتها، فتحتوي المياه الخضراء على العديد من المكونات التي تساعد على عدم حدوث تفاعل بين المياه الخضراء والجسم الداخلي للريديتير. كما وتحتوي على مكونات ومواد أخرى تساعد على رفع درجة غليان المياه الخضراء إلى 120 درجة مئوية تقريباً.

العمر الافتراضي للمياه الخضراء هو سنتين تقريباً وعليك تغييره، رغم كل تلك المميزات هناك عيب واحد للمياه الخضراء وهو احتوائها على مادة السيليكيات التي تؤذي بعض أجزاء منظومة التبريد.

ثالثاً: المياه الحمراء

المياه الحمراء تشبه المياه الخضراء إلى حد كبير، فلا تحتوي على أملاح أو شوائب، لذلك يمكن استخدامها كسائل للتبريد والمحافظة على حرارة مناسبة للمحرك وأجزاء السيارة الأخرى.


إضافة إلى ذلك، لا تحتوي المياه الحمراء على مادة السيليكات الموجودة في المياه الخضراء التي تضر وتؤثر على منظومة التبريد.

تستخدم المياه الحمراء في المحركات الكبيرة ويتميز بعمر افتراضي طويل يمتد إلى 5 سنوات، أما المياه الخضراء فعمرها الإفتراضي هو سنتين.

قد يعتقد البعض أن خلط المياه الخضراء مع المياه الحمراء مناسب للسيارة، لكن هذا ليس صحيحاً على الإطلاق. يجب دائماً التأكد من تزويد نوع واحد من المياه في السيارة وذلك بسبب اختلاف مكونات كلٍ منها.

احرص أيضاً على تزويد نفس نوع المياه المستخدم سابقاً، و إذا أردت تغيير نوع المياه تأكد من إخراج النوع السابق من المياه حتى لا يختلط أكثر من نوع مياه في الريديتر الواحد ويؤدي إلى مشاكل أخرى.

• إقرأ أيضاً : أفضل طرق لزيادة القدرة الحصانية لسيارتك
• إقرأ أيضاً : المناشف الورقية الجافة في السيارة .. حيل مبدعة ورائعة
• إقرأ أيضاً : ما هو حساس الأكسجين وعلامات تلفه؟