سرايا - تعتبر المكابح (الفرامل) من أبرز الأجزاء الهامة في السيارة، حيث أنها من أهم عوامل الأمان والسلامة للركاب والسيارة، وذلك لأنها الجزء المسؤول عن إيقاف السيارة في حالة الطوارئ أو عند حاجة السائق للتوقف، وفي حال تعرضها للأعطال فإنها تشكل خطورة بالغة على سلامة القيادة، لذا يجب العناية بها وفحصها وصيانتها بصورة منتظمة.

لكن مع مرور الزمن قد تتعرض الفرامل لبعض المشاكل والأعطال، نتيجة انتهاء العمر الافتراضي لها أو لسوء سلوك السائق أثناء القيادة، ومن هذه المشاكل ظهور صوت مثل الصفير من الفرامل، وهو ما يدل على وجود مشكلة في المكابح، ولخطورة هذا الأمر نستعرض لكم خلال السطور التالية أهم الأسباب التي تؤدي إلى صدور صوت الصفير وكيفية علاجه.


- في حال تآكل تيل المكابح ” فحمات الفرامل”، يبدأ الاحتكاك بين القطعة المعدنية التي تحمل التيل وبين قرص الفرامل “الهوبات”، مما يسبب صوت الصفير، ويجب في هذه الحالة تغيير طاقم تيل المكابح بالكامل، حتى لا يتسبب في تلف قرص الفرامل.

- في حال تحرك أحد البراغي من مكانه فإنه يتسبب في اهتزاز قرص الفرامل، وتحرك قرص الفرامل واهتزازها في مكانها عند الضغط على دواسة المكابح بسبب تراخي البراغي يسبب صوت عالي مثل الصفير، لذا عليك التأكد من أن تلك البراغي محكمة الغلق.

- إذا تعرض قرص الفرامل (الهوبات) للاعوجاج، فإنه يسبب ارتجاج السيارة عند الضغط على دواسة المكابح مع ظهور صوت الصفير، ولعلاج اعوجاج القرص يجب خرطه مع الحذر من تكرار الخرط.



- تحتوي المكابح على قطعة تسمى سلندر الفرامل، وهي تضغط على تيل المكابح، وبالتالي يقوم الأخير بانسداد الأسطوانة الخاصة بالتيل، ومع كثرة الاستخدام قد يتأثر السلندر أو المكبس الخاص به بعامل الحرارة مما يسبب الصفير، لذا يجب فحص سلندر الفرامل جيداً والقيام بتزييته من الداخل أو تغييره في حال التلف.

• إقرأ أيضاً : تعرف على العمر الافتراضي لفلتر الوقود وأضرار إهمال تغييره
• إقرأ أيضاً : تعرف على أسباب إضاءة لمبة ABS في السيارة وكيفية حل المشكلة
• إقرأ أيضاً : هل يجب تغيير زيت الفرامل أم يكفي زيادته كل فترة؟