سرايا - يعتبر القير الأوتوماتيكي أحد أهم الأجزاء الحيوية والذي يتوقف عليه عمل السيارة بكفاءة عالية، وهو الجزء الرئيسي التي تعتمد عليه السيارة في حركتها وتغيير السرعات أثناء السير على الطريق، ومع كثرة الزحام بالعديد من الدول حول العالم، أصبح الاعتماد على السيارات التي تحتوي على القير الأوتوماتيكي أمر ضروري، لذا يجب توجيه عناية خاصة له لزيادة عمره الافتراضي والحفاظ عليه من التلف.

لكن مع مرور الزمن وكثرة الاستخدام قد يتعرض القير الأوتوماتيكي لبعض المشاكل والأعطال، وغالباً ما تحدث هذه المشاكل نتيجة إهمال قائدي السيارات لفحصه وصيانته بشكل منتظم، بالإضافة إلى بعض السلوكيات الخاطئة التي يرتكبها السائقين أثناء القيادة على الطرق.



وتعتبر عملية إصلاح القير الأوتوماتيكي من الأمور الصعبة في السيارة وتكلف مبالغ طائلة، لأنه يحتوي على كثير من القطع المعقدة والإلكترونيات، ونظراً للأهمية الكبيرة للقير الأوتوماتيكي في عمل السيارة، نستعرض لكم اليوم أبرز السلوكيات الخاطئة التي يرتكبها السائقين أثناء القيادة لتفاديها، وهي كالتالي:

- استخدام الوضع P قبل توقف السيارة عن الحركة تماماً

وذلك لأن استخدام الوضع P قبل توقف السيارة عن الحركة يعمل على جعل القير الأوتوماتيكي يؤدي دور فرامل السيارة، وبالتالي يسبب العديد من الأضرار في تروس القير، ومع مرور الوقت يؤدي ذلك إلى تلف أجزاء القير الأوتوماتيكي، لذلك يفضل الإعتماد على الفرامل أولا في السيارة لكي تتوقف الإطارات عن الحركة، وبعد ذلك تختار الوضع P في القير.

- تغيير الأوضاع في القير الأوتوماتيكي بدون الرجوع إلى الوضع N

من السلوكيات الخاطئة أيضاً التغيير بين أوضاع القير الأوتوماتيكي من أجل تغيير اتجاه حركة السيارة من الأمام للخلف أو العكس بدون الرجوع إلى الوضع N، مما يلحق العديد من الأضرار بتروس ناقل الحركة في السيارة، كما يجب الإشارة إلى أن القيام بهذا الفعل يجعل القير مسئول عن إيقاف حركة السيارة ونقلها مباشرة للأمام، مما يؤدي إلى تلف التروس وتحميلها حمل إضافي.

- تشغيل محرك السيارة أثناء وقوف السيارة على الوضع N

حيث أن ذلك السلوك الخاطئ ربما يسبب العديد من الأضرار في تروس القير بالسيارة، وينصح الخبراء عند تشغيل المحرك أن يراعى أن وضع القير على الوضع P أولا وبعد ذلك يتم تشغيل السيارة وذلك منعا لتعرض القير الأتوماتيكي إلى أي عطل.

- الضغط على دواسة الوقود والسيارة على وضع الـ N

نصح الخبراء بعدم الضغط أبداً على دواسة الوقود والسيارة على وضع الـ N، وثم التبديل إلى إلـ D لتنطلق السيارة بشكل سريع، لأن ذلك سيضر كثيراً بمكونات القير.

- تحميل أوزان زائدة أو سحب السيارات

يجب تجنب سحب السيارات الأخرى بواسطة سيارتك، أو تحميل السيارة بأوزان زائدة عن الحد، حيث أن هذا الأمر قد يلحق الضرر بمحرك السيارة وأجزاء القير الأوتوماتيكي في نفس الوقت.

• إقرأ أيضاً : عرابة السيارات الكهربائية في إدارة بايدن تتنحى عن منصبها .. هل أطاح بها "الوقود"؟
• إقرأ أيضاً : تعرف على أبرز أسباب إضاءة لمبة الايرباق في السيارة
• إقرأ أيضاً : حساس الكرنك: أبرز المعلومات وأسباب وعلامات تعرضه للتلف