سرايا - يعتبر رأس المحرك أو ما يطلق عليه ( رأس الأسطوانات – وش السلندر ) أحد أهم القطع الميكانيكية التي تساهم في عمل السيارة بكفاءة تامة، وهو يقع أعلى حوض المحرك، وفي حال تعرضه للتلف فإنه يسبب الكثير من المشاكل والأعطال لمحرك السيارة.

أشهر أعراض تلف رأس المحرك..وكيفية فحصه
ويتلخص عمل رأس المحرك على إحكام غلق أسطوانات المحرك، وذلك من أجل الحصول على أكبر قدر من الضغط، كما يعمل على منع تسرب سائل التبريد أو زيت المحرك للأسطوانات، لكن في حال ارتفاع درجة حرارة المحرك بشدة بشكل مفاجئ فإن رأس المحرك يتعرض للتلف.

أشهر أعراض تلف رأس المحرك..وكيفية فحصه 9
وهناك عدد من الأعراض التي تدل على تلف رأس المحرك، وتتضمن انتشار رائحة مطاط محترق في مقصورة السيارة، وارتفاع كبير مستمر في درجة حرارة المحرك.


ومن الأعراض الشهيرة أيضًا لتلف رأس المحرك هي استهلاك كميات كبيرة من زيت المحرك، وخروج دخان رمادي اللون من عادم السيارة، بالإضافة إلى ملاحظة تناقص سائل التبريد.
أشهر أعراض تلف رأس المحرك..وكيفية فحصه 10

وهناك طريقة بسيطة للتأكد بنفسك من تعرض رأس المحرك للتلف (مع ملاحظة أنه يجب الاستعانة بشخص آخر معك)، فقط عليك إتباع الخطوات التالية:


– شغل محرك سيارتك واتركه يعمل لمدة دقيقتين فقط، مع التأكد أن المحرك بارد تمامًا في بداية الاختبار.
– ارفع غطاء المحرك، ثم قم بفتح غطاء الرديتر.

أشهر أعراض تلف رأس المحرك..وكيفية فحصه 11

– ضع يدك أعلى فتحة الرديتر بإحكام، كي يتم إغلاقه جيدًا، بحيث لا يدخل له هواء أو يخرج منه.

– اجعل الشخص المساعد لك يضغط على دواسة الوقود 5 مرات متتالية، وأنت لا تزال واضع يدك على فتحة الرديتر، مع التأكد من أن المحرك لا يزال باردًا.

أشهر أعراض تلف رأس المحرك..وكيفية فحصه 12

– ثم اجعل الشخص المساعد يتوقف عن الضغط على دواسة الوقود، مع ترك المحرك في وضع التشغيل، ثم ارفع يدك عن فتحة الرديتر.

– إذا وجدت أن سائل التبريد اندفع لخارج الرديتر، فهذا يدل على تلف رأس المحرك، أما إذا لم يخرج السائل من فتحة الرديتر، فهذا يدل على سلامة رأس المحرك.

• إقرأ أيضاً : أبرز أسباب صعوبة تشغيل محرك السيارة
• إقرأ أيضاً : هل ترغب بشراء سيارة كهربائية؟ .. إليك هذه النصائح
• إقرأ أيضاً : تسلا تخفض أسعار بعض سياراتها في ألمانيا وأوروبا