سرايا - يعتبر رادياتير السيارة من أهم الأجزاء التي تحافظ على سلامة وكفاءة عمل محركها، وذلك بفضل دوره المهم في الحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن الحدود المسموح بها بالرغم من درجات الحرارة المرتفعة والضغوط التي يتعرض لها باستمرار أثناء عمله، ولذا فإن الرديتر يلعب دور مهم في الحفاظ على المحرك وسلامة السيارة، ونستعرض من خل المقالة أهم المعلومات حول الرديتر وطرق تنظيفه.

الوصول السريع للمحتوى
الرديتر
تنظيف الرديتر
اختلاط الزيت بالرديتر
تنظيف الرديتر من الصدأ
انواع ماء الرديتر
الماء العادي
المياه الخضراء
المياه الحمراء
الرديتر تعرف على أبرز أعطاله وكيفية الحفاظ عليه 1
الرديتر
يتكون الراديتير أو ما يُطلق عليه اسم منظومة تبريد المحرك من عدة أجزاء هامة هي:

شبكة تبريد الهواء أو الرديتر: وهي المسئولة عن تبريد مياه التبريد.
المراوح: والتي تقوم بسحب الهواء من خارج السيارة ودفعها نحو الرديتر.
خزان ماء أو سائل التبريد.
مضخة الماء.
منظم درجة الحرارة أو الثيرموستات: ويقوم بغلق مسار نظام التبريد حتى تصل درجة حرارته إلى الدرجة المُثلى لبدء دورة تبريد المحرك.
أنابيب المياه أو سائل التبريد: والتي يمر من خلالها ماء الرديتر بين المحرك ونظام التبريد.
حساس درجة الحرارة.
تكمن أهمية المبرد في أنه رئة سيارتك، حيث يقوم ببساطة باستنشاق الهواء الخارجي من خلال مراوح الرادياتير، لاستخدامه في تبريد مياه الرادياتير، والتي بدورها تمر عبر أنابيب المياه إلى المحرك والأجزاء، بجوارها لتبريدها وسحب الحرارة الزائدة منها، والأمر لا يتوقف عند هذا الحد فقط، بل تحتاج سيارتك إلى الأكسجين الموجود في الهواء الذي تتنفسه كما تفعل لحرق الوقود وتزويد جسدها (أو أجزائها إذا أردنا الدقة) بالطاقة، خاصة في السيارات المُدعمة بمحركات الاحتراق الداخلي.

الرديتر

تنظيف الرديتر
كأي جزء من السيارة فإن الراديتر معرض للانسداد بسبب الشوائب أو الصدأ أو تأكل الاجزاء الداخلية وغيرها، ونستعرض كيفية تنظيف وملأ الراديتر.

1) التخلص من مياه التبريد القديمة داخل الراديتر:

تأكد من أن محرك السيارة بارد حتى يتمكن الشخص من بدء العمل.
ارتدِ القفازات والنظارات الواقية من المطاط مع مراعاة قضايا السلامة العامة.
استخدم جاك لرفع مقدمة السيارة بحيث يسهل الوصول إلى قابس تصريف الرادياتير من الأسفل.
ارفع غطاء المحرك وحدد مكان المبرد.
افتح غطاء المبرد الموجود أعلاه والذي يتحكم في ضغط المبرد.
افتح سدادة التصريف أسفل المبرد.
تأكد من تصريف مياه تبريد الرادياتير بالكامل قبل إعادة وضع سدادة التصريف أسفل الرادياتير.

2) تنظيف الرادياتير من الداخل:

صب المنظف والماء المقطر في المبرد.
قم بتشغيل محرك السيارة لمدة خمس دقائق حتى ترتفع درجة حرارة الماء وعامل التنظيف ويأخذون دورة التبريد داخل الرادياتير ويصلون إلى جميع مناطقه المراد تنظيفها.
أوقف تشغيل المحرك واتركه لمدة ربع ساعة حتى يبرد.
افتح غطاء المبرد وسدادة التصريف معًا للتخلص من عامل التنظيف.
صب الماء في المبرد باستخدام خرطوم حتى تتأكد من نظافة المياه الخارجة من البالوعة.
3) إعادة ملء المبرد بماء التبريد:

اخلط ما يقرب من لترين من مادة مانعة التجمد مع نفس الكمية من الماء المقطر.
نضيف الخليط من خلال الغطاء العلوي للرادياتير.
قم بتشغيل محرك السيارة للتأكد من أن مانع التجمد قد ملأ جميع أجزاء نظام التبريد (الرادياتير).
استمر في زيادة الخليط حتى يمتلئ المبرد بالكامل.
اختلاط الزيت بالرديتر
هناك العديد من الأعراض التي تظهر عند اختلاط الزيت بالماء داخل الراديتر وتتمثل في التالي:

1- تلف سائل تبريد التروس أو ظهور عطل في السيارة، فتعاني السيارة من مشكلة اختلاط الزيت بماء الرادياتير.

2- تتعرض رؤوس الأسطوانات في المحرك للتشقق.

3- ظهور أعطال على وجه رأس المحرك نتيجة تلف الكاسيت.

4- افحص عصا زيت المحرك للتأكد من مصدر الزيت، إذا لاحظت أن مستوى الزيت يتناقص بشكل ملحوظ ومستمر، فهذا يثبت أن زيت المحرك يختلط بماء الرادياتير.

في هذه الحالة، يجب تحديد العطل وحل المشكلة التي تسبب تسرب الزيت إلى المبرد عن طريق تنظيف المبرد من الزيت بالطريقة التقليدية التي نراجعها أدناه.

ويمكن تنظيف الرديتر من الزيت بالخطوات التالية:

1- توصيل خرطوم ماء في فتحة الرديتر.

2- ملاحظة مرور الماء في الدورة.

3- تشغيل المحرك لمدة خمس دقائق،

4- استخدام تيار ماء وهواء معاكسين لاتجاه دورة التبريد،

5- تنظيف الفراغات الموجودة في الأنابيب النحاس لإزالة الحشرات وأوراق الأشجار أو أي عوائق بالداخل.

6- إطفاء المحرك وتركه لمدة ربع ساعة حتى تبرد حرارته.

7- مراقبة عدم وجود تسريب في ماء الرديتر.

8- الاهتمام بنظام التبريد، وسد أي تسريب موجود فيه.


تنظيف الرديتر من الصدأ
كما ذكرنا سابقاً فإن الصدأ من أهم الأسباب التي قد تؤدي إلى إنسداد الراديتر، ونستعرض طرق تنظيف الراديتر من الصدأ:

1- أفرغ ماء الرادياتير بالكامل.

2- أضف الماء المقطر لاستخراج الهواء من دورة التبريد.

3- ضع أي نوع من المنظفات بدون استخدام الخل والملح واتبع التعليمات المصاحبة للمنظف من حيث قيادة السيارة أو تشغيل المحرك دون تحريك.

4- أفرغ الرادياتير مرة أخرى، ضع الماء المقطر بمنظف، وكرر هذه العملية أكثر من مرة مع استبدال الرادياتير وتركيبه لضمان نجاح عملية التنظيف.

5- قم بفك ترموستات الكوع وتنظيفه جيدًا.

6- فحص الخراطيم المطاطية المتصلة بالرادياتير وتغييرها في حالة وجود أي تشققات.

يوصى بإجراء هذه العملية بشكل دوري كل عام بتنظيف الرادياتير من الزيت، حيث يتشكل الصدأ نتيجة تراكم الرواسب على مر السنين.

الرديتر

انواع ماء الرديتر
هذا وبعد الحديث حول تنظيف الراديتر نستعرض بعض المعلومات حول أنواع ماء الرديتر والفرق بينهم:

الماء العادي
يؤدي استخدام الماء العادي إلى حدوث ترسبات تضر بممرات الماء في الرديتر، كما أنها تؤثر بالسلب على تكييف السيارة، كذلك فهو يتبخر بدرجة 100 درجة مئوية، لذلك فإن الخبراء في مجال السيارات ينصحون بعدم استخدام الماء العادي نظرًا لآثاره السلبية على السيارة .

المياه الخضراء
تتبخر المياه الخضراء بدرجة حرارة 120 درجة مئوية، وهي تشتمل على السيليكات، وغالبًا ما يتم استخدامها للمحركات الصغيرة لأنها عبارة عن سائل زيتي قليل الكثافة، يصل عمره الافتراضي إلى سنتين .

المياه الحمراء
وهي مياه لا تشتمل على السيليكات التي تضر بنظام التبريد، وتتبخر بدرجة حرارة 120 درجة مئوية، ويستخدم ماء الرديتر الأحمر في أغلب المحركات الكبيرة؛ لأنها سائل زيتي كثير الكثافة، ويصل عمرها الافتراضي إلى خمس سنوات.

ويفضل دائماً عدم استخدام المياه في سائل التبريد أو على أقل تقدير تبديلها بين الفترة والأخرى والاعتماد على ماء الرديتر الذي يتواجد في محطات الوقود أو لدى الميكانيكي قد يجنبك الكثير من المشاكل وتحتوي على الكثير من المواد غير المرئية التي قد تؤثر على المبرد وعلى خراطيمه مع الوقت، لاسيما إذا كانت المياه كلسية، كما أن المياه العادية قد لا تتحمل درجة حرارة مرتفعة كما أنها تتجمد بمجرد أن تصبح الحرارة صفر.

هذا والجدير بالذكر أن هناك العديد من المشاكل التي تؤدي داخل نظام التبريد إلى غليان ماء الرديتر، وأبرز هذه المشاكل هي تعطل ترموستات الحرارة حيث أنها تعمل أوتاميتيكيًا حتى تسمح للسائل الرديتر بالدوران في الأمكنة المخصصة له، مما يعمل على تقليل درجة حرارة أجزاء محرك السيارة وحمايتها من التلف، ولكن إذا تعرضت تلك القطعة للتلف، فإن ذلك يتسبب في عدم دوران سائل التبريد بالسيارة.

السبب الثانى هو تلف مروحة التبريد حيث أن ذلك يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك، مما يؤدي بدوره إلى ارتفاع درجة حرارة سائل الرديتر، أو وجود عيب في طبة الرديتر حيث أن هذا الغطاء له عمر افتراضي، ومن المفترض تغييره كل فترة للحفاظ على حرارة المحرك المعتدلة.

• إقرأ أيضاً : أشهر علامات انسداد المبرد وخطورته على المحرك
• إقرأ أيضاً : هل تراكم الأملاح على بطارية السيارة دليل على تلفها؟
• إقرأ أيضاً : كيفية التحقق من وجود صدأ فى السيارة المستعملة