سرايا - تعرّف على الصبابات
تسمح الصبابات التي يوجد مكانها داخل المحرك وتحديدًا على رأس المحرك لخليط الهواء والوقود من الدخول إلى الأسطوانات من أجل عملية الاحتراق، ولخروج الغازات المحترقة من الأسطوانات إلى خارج السيارة عبر نظام العادم.

تكون الصبابات في المحرك على نوعين، النوع الأول وهو صبابات السحب وتكون عادة في السيارات الحديثة صبّابين بجانب بعضهما البعض، والنوع الثاني هو صبابات العادم وتكون في الجهة المقابلة لصبابات السحب، لهذا، تتكون محركات السيارات عادة من 4 صبابات.

تم تصميم الصبابات لتفتح وتُغلق في أوقات معينة خلال أشواط المحرك الأربعة وهي السحب والضغط والانفجار والعادم، حيث تفتح عندما يبدأ شوط السحب لكي تسمح لخليط الهواء والبنزين بالدخول إلى الأسطوانات بترتيب معيّن، ثم تغلق من أجل أن تتم عملية ضغط الخليط ليكون جاهزًا للاشتعال.

في الخطوة التالية وهي شوط الانفجار، تطلق البواجي شرارة لكي تُشعل الخليط حتى يحصل الانفجار المسؤول عن دفع المكابس أو السلندرات حتى تُدوّر المحرك ويعمل، وبعد الانتهاء من شوط الانفجار تفتح الصبابات مرة أخرى لكي تُخرج الغازات المحترقة من الأسطوانة خارج المحرك.

تستمد الصبابات حركتها من عمود الحدبات أو الكامات "كام شافت" الذي يكون فوق الصبابات، والذي يستمد قوته من المحرك، إذ يكون موصول بحزام المحرك الرئيسي الذي يُشغّل مضخة الماء وعمود المرفق، لذا فإن حركة المحرك تعني حركة الصبابات بنفس الوقت.

وإذا كان يدور في رأسك شك من سلامة أجزاء المحرك الداخلية للسيارة التي تريد شراءها، فلا تقلق، موتورجي يوفر لك سيارات مستعملة للبيع في الكويت مفحوصة من قبل فريق مختص يفحص جميع الأجزاء المهمة في السيارة بما فيها المحرك طبعًا لتشتري سيارة أحلامك بكل ثقة وبأسرع وقت وبأفضل سعر بالسوق!


أهم مشاكل الصبابات في المحرك
الآن سنعرض عليك أهم المشاكل التي قد تتعرض لها الصبابات في سيارتك، وهي كما يلي:

أصوات طرطقة مزعجة

من أكثر مشاكل الصبابات شيوعًا هي أنها تصدر أصوات طرطقة مزعجة ومسموعة حتى داخل السيارة، وستسمع هذه الطرطقة بشكل أقوى كلما زادت سرعة السيارة؛ لأن المحرك سيدور أسرع وستتحرك الصبابات مع سرعته، ويكون السبب عادة ارتخاء العزقات التي تُثبّت الصبابات في مكانها، أو وجود مشكلة في قواعد الصبابات أو الأجزاء المرتبطة بها.

ملاحظة دخان أزرق خلف السيارة

إذا لاحظت خروج دخان أزرق من عادم سيارتك سواءً أثناء الحركة أو التوقف، فهذه مشكلة شائعة أيضًا تدل على خلل أحد الصبابات أو أكثر، والسبب وراء هذا الدخان هو دخول زيت المحرك إلى داخل الأسطوانات عبر الصبابات المتآكلة أو التالفة، ما يؤدي إلى احتراقه مع خليط الهواء والوقود، وسيترافق معه رائحة الزيت المحترق من تحت غطاء المحرك ومن العادم.


ضعف المحرك

عندما تتآكل قواعد الصبابات والحشوات الخاصة بها، فهذا الأمر سيؤثر سلبًا على الأداء، لأنه سيحصل انخفاض الضغط داخل المحرك خلال شوط الضغط، وبهذا سيضعف أداءه دون أي شك وستلاحظ هذا الضغط خاصة إذا كانت سيارتك قديمة، فالضغط مطلوب لتوليد قوة دفع كافية لتدوير المحرك، وكلما قل الضغط قل الأداء.

خروج نار من العادم

من وظائف الصبابات المهمة كما ذكرنا هي إبقاء الأسطوانات مغلقة خلال شوط الضغط وشوط الانفجار، وإذا حدث خلل في أحد الصبابات أو أكثر فإن هذه الأشواط لن تكون كاملة وستؤثر على عمل المحرك، وإذا كان هناك خلل في شوط الانفجار، فقد تخرج النار من الأسطوانة عبر أنابيب العادم خارج السيارة، وستلاحظ اللهب من أنبوب العادم الخلفي؛ لأن الصبابات لم تستطع إبقاءه داخل الأسطوانات.



استهلاك الوقود

عندما يضعف الأداء بسبب مشاكل في الصبابات سواءً تلف أو اهتراء أو ارتخاء، فإنها ستزيد من مجهود المحرك لتوليد قوة إضافية حتى يُبقي السيارة تعمل ضمن جميع الظروف، وخاصة على المرتفعات القوية أو عندما تكون محمّلة بأغراض كثير، وهذا المجهود سيرافقه استهلاك وقود أكثر؛ لأن المحرك بحاجة إلى هذا الوقود لكي يعمل، وستلاحظ ازدياد الاستهلاك كلما كان التلف أكبر في الصبابات.

استهلاك الزيت

ترتبط هذه المشكلة بمشكلة خروج دخان أزرق من العادم بسبب دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق وإشعاله مع خليط الهواء الوقود، وكلما كان الضرر أكبر في الصبابات كلما كان احتراق الزيت أكثر، وهذا سيؤدي إلى نقصان كمية زيت المحرك إلى درجة كبيرة ما يؤثر على عملية تزييت أجزائه الداخلية وعلى تبريده، وبالتالي ستظهر لك مشاكل عديدة في المحرك سببها مشكلة في الصبابات.

• إقرأ أيضاً : أسباب نقص ماء الروديتر
• إقرأ أيضاً : أسباب وجود ماء أسفل السيارة
• إقرأ أيضاً : إصلاح مشكلة خروج هواء بارد من نظام التدفئة في السيارة بسرعة