سرايا - لا يوجد شيء اسمه سائق مثالي. فجميعنا لدينا عادات قيادة ليست رائعة. وفي حين أن القيادة عن قرب أو نسيان استخدام إشارة الانعطاف قد يكون مصدر إزعاج (وحتى خطرًا) للسائقين الآخرين على الطريق، فإن بعض عادات القيادة السيئة للسيارات قد تؤثر على حالة سيارتك أيضًا. تابع معنا حيث نستعرض سبع عادات قيادة شائعة تلحق الضرر بسيارتك وكيف يمكنك تجنبها.

عناوين المحتوي
1 – الاصطدام بالحفر والقيادة الحذرة
2 – السرعة الزائدة فوق المطبات
3 – تجاهل فرامل الانتظار
4 – عدم التوقف عند التحول من “الرجوع للخلف” إلى “القيادة”
5 – تجاهل أضواء لوحة القيادة
7 – الضغط على المكابح

لا تدع العادات السيئة تضر سيارتك!

حفر الطريق التي تعيق القيادة الطبيعية
قد تعاني بعض المدن من مشاكل الحفر أكثر من غيرها ، ولكن الحقيقة هي أن الحفر موجودة في كل مكان. وقد تؤدي هذه الشقوق في الطريق إلى أكثر من مجرد رحلة وعرة. فعند الاصطدام المباشر، يمكن أن تتسبب الحفر أيضًا في إتلاف نظام التعليق والتوجيه ومحاذاة السيارة .
احرص على البقاء متيقظًا والقيادة بطريقة دفاعية للمساعدة في تجنب الحفر. إذا لم تتمكن من تجنب الاصطدام بحفرة دون الانتقال إلى حارة مرورية أخرى في اللحظة الأخيرة، فخفف سرعتك بدلاً من ذلك. ستقلل من التأثير والأضرار المحتملة.

2 – السرعة الزائدة فوق المطبات
على غرار الاصطدام بالحفر بسرعة عالية، فإن المرور فوق مطبات السرعة بسرعة كبيرة يعد عادة أخرى من العادات السيئة يمكن أن تعرض محاذاة سيارتك للخطر. تم تصميم مطبات السرعة للحفاظ على سلامة المشاة والسائقين. من خلال التباطؤ عند الاقتراب من مطبات السرعة، يمكنك المساعدة في الحفاظ على سعادة جيرانك وسيارتك. كن حذرًا للغاية عند السير بسيارتك على ارتفاع منخفض عن الأرض. قد يؤدي الاصطدام بمطبات السرعة إلى إحداث خدش في مصدات سيارتك أو إتلاف مكونات الهيكل السفلي.

3 – تجاهل فرامل الانتظار
فرامل الانتظار
هل تعلم؟ من المفترض أن تستخدم فرامل الانتظار في كل مرة تركن فيها سيارتك، بغض النظر عن نوع التضاريس التي تسير عليها! “سواء كانت سيارتك يدوية أو أوتوماتيكية، أو كانت التضاريس جبلية أو مسطحة، يجب عليك استخدام فرامل الانتظار في كل مرة تقوم فيها بإيقاف السيارة.

في حين أن ناقل الحركة الخاص بك يمكنه منع سيارتك من التدحرج عندما تكون في وضع “الانتظار”، فإن فرامل الانتظار هي الجزء الوحيد المصمم حقًا للحفاظ على عجلات سيارتك ثابتة في مكانها. قد يؤدي الفشل في تشغيل فرامل الانتظار إلى إجهاد وتآكل مبكر لأجزاء أخرى من السيارة. قم بتشغيل فرامل الانتظار قبل تحويل السيارة إلى وضع “الانتظار” لتقليل الضغط على ناقل الحركة، والمساعدة في منع فشل ركن السيارة، وحتى منع إصلاح ناقل الحركة في المستقبل.

4 – عدم التوقف عند التحول من “الرجوع للخلف” إلى “القيادة”
عادات سيئة عند الرجوع للخلف
نحن نتفهم ذلك. في بعض الأحيان تكون في عجلة من أمرك للتحرك، فتقوم بالتبديل من “الرجوع للخلف” إلى “القيادة” بينما لا تزال سيارتك تتحرك. ولكن ضع هذا في اعتبارك – في كل مرة يسيطر عليك نفاد صبرك، يتضرر نظام ناقل الحركة في سيارتك.لا يتم تصميم ناقل الحركة لإيقاف السيارة والتبديل بين التروس في نفس الوقت. فهو يعتمد على المكابح لإيقاف حركة السيارة حتى يتمكن من الانتقال بسلاسة بين التروس. إن تغيير السرعات أثناء تحرك السيارة، حتى ولو قليلاً، قد يؤدي إلى إتلاف آلية أساسية في ناقل الحركة.

بدلاً من ذلك، توقف تمامًا قبل الانتقال من “الرجوع إلى الخلف” إلى “القيادة”، أو العكس. إذا كنت تعتقد أن سيارتك قد تعرضت لأضرار ناجمة عن هذه العادة السيئة في القيادة، فلا تنتظر حتى يصبح ناقل الحركة لديك غير قابل للإصلاح! حدد موعدًا لخدمة ناقل الحركة في أقرب وقت ممكن.

5 – تجاهل أضواء لوحة القيادة
حين تضاء أضواء التحذير بلوحة العدادات الخاصة بك فإنها تطلب المساعدة بإحدى أفضل الطرق التي تعرفها – باستخدام أضواء التحذير! إن ترك أضواء التحذير دون فحص قد يجعلك عالقًا أو عالقًا في إصلاحات كبيرة على الطريق. انتبه بشكل خاص إلى البطارية والفرامل والوسادة الهوائية والمبرد والزيت وضوء فحص المحرك. عندما يضيء أحد هذه الأضواء، فهذه علامة على أن هناك شيئًا ما يحتاج إلى فحص من أجل سلامتك وسلامة الركاب. من المعروف أن مقاييس الوقود غير دقيقة. قد تعتقد أن خزان الوقود يتسع لـ 40 أو 50 ميلاً بعد إضاءة مؤشر انخفاض مستوى الوقود، ولكن هذا غير صحيح. فالأمر يعتمد على الطريق والرحلة

اشارات التحذير الضوئية بلوحة القيادة
يمكن أن يعمل البنزين كمبرد في نظام الوقود، والاحتفاظ بكمية قليلة جدًا من البنزين في خزان الوقود قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الأجزاء وتعطلها. قد يتلف المحول الحفاز ومضخة الوقود ونظام الوقود، خاصة إذا نفد البنزين تمامًا. ساعد في منع هذا النوع من الضرر عن طريق إبقاء خزان الوقود الخاص بك ممتلئًا على الأقل حتى الربع والاستثمار في ضبط المحرك بانتظام وتنظيف نظام الوقود .

7 – الضغط على المكابح
“الضغط على المكابح” يعني ترك قدمك على الدواسة لفترات طويلة، وقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المكابح . عندما ترتفع درجة حرارة المكابح، تفقد بعضًا من قدرتها على التوقف، مما يجعل من الصعب عليك التوقف بسرعة وأمان.
هناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها للمساعدة في منع ارتفاع درجة حرارة المكابح. بدلاً من إبقاء قدمك على دواسة المكابح أثناء القيادة على منحدر أو التنقل عبر حركة مرورية متقطعة، حاول:

الضغط على دواسة المكابح بلا حساب احد عادات القيادة السيئة
• التحويل إلى ترس محرك أقل (إذا كنت تقود سيارة يدوية).
• القيادة بحذر، مع ترك مسافة إضافية بين السيارات.
• تخفيف الضغط على دواسة الوقود لإبطاء السرعة.

عداد_السرعة
لا تدع العادات السيئة تضر سيارتك!
هل لاحظت إحدى عادات السياقة الخاصة بك في هذه القائمة؟ لا داعي للذعر! الخطوة الأولى لتصحيح العادات السيئة هي التعرف عليها. بمجرد تغيير طرقك أثناء القيادة، ساعد في إصلاح أي ضرر موجود (أو منع المزيد من الضرر) باللجوء مباشرة لأقرب مركز متخصص .

• إقرأ أيضاً : 4 علامات على تسرب سائل التبريد بسيارتك، تعرف عليها
• إقرأ أيضاً : "استخدامات خاطئة تؤدي إلى تلف ناقل الحركة الدبل كلتش"
• إقرأ أيضاً : كيفية حماية الأساسات الهيكلية للسيارة في المناخات الرطبة والمالحة والتربة المالحة