سرايا - أكثر ما يميز بورش 911 جي تي 3 2022 هو التسارع القوي و المكابح التي توقف القلب و استجابة هيكل السيارة المتوازن و المحرك المستنشق بشكل طبيعي مع خيار السقف المصنوع من الياف الكربون الذي يعمل على توفير وزن 2 باوند فقط و هو اقل من 1 كيلوجرام و هذا لا يعني تحسن كبير في التسارع مقارنة بالإصدارات السابقة .

ما الجديد في بورش 911 GT3 2022 ؟ 

أبرز ما حصلت عليه السيارة في المقدمة حيث تم تجهيز المحور الأمامي بنظام تعليق رياضي متعدد الوصلات و الذي يسمح بالحصول على توجيه افضل و سرعات أعلى عند المنعطفات .

كما أن المحور الخلفي الجديد الأوسع مزود بنظام تعليق متعدد الوصلات ايضا و نظام توجيه بأربع عجلات .

اما عن الإضافات الرياضية فقد جاءت في الإطارات الألومنيوم خفيفة الوزن حيث الامامية منها 20 بوصة و الخلفية منها 21 بوصة .

الواجهة الأمامية الجديدة مصممة بشكل اكثر قوة سفلية و تبريد و الاستخدام المقوى البلاستيك مع ألياف الكاربون و غطاء المحرك و للجناح الخلفي كله مصنوع ايضا من مواد خفيفة جدا .

مواصفات محرك بورش 911 

محرك السيارة القياسي سعة 4.0 لتر بعدد 6 سلندر ينتج عنه قوة 502 حصان عند عدد لفات 8400 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 346 رطل قدم عند عدد لفات 6100 لفة في الدقيقة مع ناقل الحركة ذو 7 سرعات اوتوماتيكي ثنائي الكلتش و احتمالية قدوم السيارة بناقل حركة ذو 6 سرعات يدوية .

سرعة بورش 911 GT3 2022 

منذ أن تم الكشف عن الجيل الجديد 992 بدلا من 911 السابق من سيارات بورش 911 وقد حصلت السيارة على جائزة أفضل سائق في عام 2019 حسب جريدة Motor Trend فيما جاءت بورش 911 تيربو اس على المركز الرابعة .

السيارة تمتلك محرك سعة 4.0 لتر بسحب الهواء بشكل مسطح و تتنفس خلف المقاعد الخلفية التي تم حذفها في الوقت الحالي و حصلت على مكابس جديدة .

و تقدم هذه السيارة محرك قوته 502 حصان و عزم الدوران 346 رطل قدم عند عدد لفات 9000 لفة في الدقيقة .

و جاء المحرك مع ناقل الحركة الاوتوماتيكي مزدوج الكلتش المكون من 7 سرعات وتأتي المركبة مع الدفع الخلفي فقط و التسارع من 0 الى 100 كم خلال 3.2 ثانية والسرعة القصوى فهي تبلغ 197 ميل في الساعة وهو ما يعادل 317 كم في الساعة .

و قد اعلنت شركة بورش بان السيارة تمكنت خلال حلبة نوربورغرينغ نورد شلايف من تحقيق رقم 6:59.927 وهو ما يعني انها افضل بمقدار 17 ثانية من بورش 991 .

مكابح بورش 911 GT3 2022 

هذه النوعية من السيارات – السيارات الرياضية السريعة – لا يقل فيها اهمية المكابح عن التسارع ، وقد حصلت هذه السيارة على مكابح أكبر من الأجيال السابقة .

و على الرغم من ان المكابح تأتي مصنوعة من الحديد الزهر الا انها اخف وزننا و ذلك بسبب استخدام حلقة احتكاك أضيق ، و من المميز أيضا انه يمكنك ان تطلب من شركة بورش ان تحصل على مكابح ضخمة من السيراميك مقاس 16.1 بوصة أو 15.3 بوصة .

الجناح الخلفي الجديد في بورش

من المعتاد أن تأتي سيارات بورش من الهيكل الخلفي متشابهة مع بعضها البعض و هذا ما نراه في الجناح الخلفي المثير للجدل ذو التصميم الأنيق و الذي يطلق عليه تصميم ” رقبة البجعة ” .

 و يأتي تصميمه رأسا على عقب و تشير شركة بورش إلا أنه يعمل على تحسين الكفاءة من حيث الناحية الديناميكية الهوائية وتوفير المزيد من القوة السفلية .

وبالتالي فإن القوة السفلية تكون أكثر من 50% من الجناح التقليدي .

التصميم الخارجي بورش 911 GT3 2022

تم الاعتماد في الواجهة الامامية على فتحتان في غطاء المحرك الأمامي وشبك امامي في اسفل المصد الامامي سوداء اللون يحتوي على زوايا رياضية مع المصابيح التقليدية ذات تصميم الدائري البارزة و التي تحتوي على لمبات ليد نهارية رباعية .

اسطبات خلفية متصلة معا من الطرفين و الجناح الخلفي الضخم البراز عن هيكل السيارة و مخرجين عادم للوقود في اسفل المصد مع زوائد رياضية سوداء اللون .

داخلية بورش 911 جي تي 3 2022 

من الداخل يبدو تصميم السيارة بورش 911 GT3 مع نسخة كاريرا اس مع تغييرات أكثر وضوحا في حذف المقعد الخلفي و محدد التروس الذي يشبه ناقل الحركة اليدوي .

المميزات الرئيسية في هذه السيارة هو زجاج النافذة الرقيق و الدركسون الاصغر حجما و مجموعة عدادات ضغط الهواء في الإطارات و درجة الحرارة الماء و معلومات عن درجة حرارة الزيت وضغط الزيت ومستوى الوقود .

المقاعد في هذه السيارة تأتي رياضية باربع وضعيات و لكن من الممكن ان تحصل على مقعد مكون من 18 وضعية رياضي نسخة اختيارية .

نظام المعلومات والترفيه المتوفر في بورش 911 القياسية يأتي أيضا في نسخة GT3 و هي الشاشة التي تعمل باللمس بقياس 10.9 بوصة و هي قابلة للتواصل مع الهواتف الذكية بشكل لاسلكي فقط من خلال آبل كار بلاي و توافر نقطة اتصال واي فاي و سماعات من نوع ستريو .

وسائل الامان و السلامة

هذا امر طبيعي ان تكون تقنية مساعدة السائق على الطريق ليست جزء من خطة شركة بورش في فئة GT لكي تشعر السائق أنه يقود سيارة رياضية على الطريق ، و لكن توافر اجهزة الاستشعار بشكل احتياطي و التعرف على إشارات المرور هي الخيارات الوحيدة من وسائل الاان التي تطرح في هذه السيارة .

اسعار بورش 911 GT3 2022 

السيارة تأتي بثلاث فئات : 

• فئة GT3 القياسية بسعر 162,000 دولار وهو ما يعادل 606,000 ريال .
• فئة GT3 Touring بسعر 165,000 دولار وهو ما يعادل 617,000 ريال .
• فئة GT3 RS بسعر 200,000 دولار وهو ما يعادل 750,000 ريال .

كما هو المعتاد من شركة برش منذ أن ظهر الجيل الثاني من السيارة فهي تأتى بثلاث فئات الأولى وهي القياسية المتوفرة في الوقت الحالي و الفئة الاعلى RS الأكثر توجيها في حلبة السباق في حين تأتي فئة تورينج بشكل متناغم مع المظهر المفعم بالحيوية و النشاط مع إلغاء الجناح الخلفي كبير الحجم .

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب" : إضغط هنا